想发印度财先懂得迁就印度

2020-07-10| | 查看: 280| 评论:34

想发印度财先懂得迁就印度

有没有车道区隔线对司机卡比尔先生并不重要,孟买大部分司机都像他一样,似乎在脑中植入某种晶片,判断自有精密準则。

同事从车窗里看到旁边叉路一路狂按喇叭疾驶而来的卡车,本能性地向内侧靠时,卡比尔气定神闲地轻握着方向盘,逆向、迴转成功。

听说印度人的数学很好,他们对向量、重力加速度等基本数学与物理的理解都在街头实践;上下班尖峰时间经过没有车道分隔线的道路,移动的两车间仅五到十公分间隔,若是加上经过坑洞时可能因左右摇晃产生的位移,几乎可以闻到对方的古龙水是什幺牌子。

这时数学就派上用场。基本準则是看车不看路,平面或坡道、三轮或四轮、时速快或慢,套入公式再以「经验值」加权计算,从举腿踏步过马路的步伐,就看得出是否有自信面对基础设施不佳的印度。

中国启动「亚投行」,并以亚投行当金融工具支持「一带一路」的海外投资,印度常是讨论焦点,因为她的基础建设确实待加强。一般假设是,从亚投行拿到贷款修建更多公路等基础设施,应该就能货畅其流,大家分享印度十二点四亿人口带来的消费能量。问题是印度公路多了,却不是很需要画上道路分隔线,运送货物的速度还是快不起来。

想分得印度人口带来的可能财富,你必须将就印度,而不是印度来将就你。一如在没有道路分隔线的街头,你不可能先画线再上车请司机顺着线向前开。


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